A última corrida de F1, acontecida no domingo passado, na China, nos trouxe algumas conclusões; uma delas é que o fim de semana foi todo da Red Bull, com a dobradinha de Vettel e Webber. O alemão Sebastian Vettel alcançou firme, de ponta a ponta, a bandeirada na primeira posição. Foi a segunda vitória na carreira desse profissional. Ele tem só 21 anos. Por isso, é o piloto mais jovem a vencer um Grande Prêmio da categoria. Este blogueiro que vos escreve teve a sorte de fazer um artigo sobre a primeira vitória desse alemão e agora escreve também a respeito da segunda. Ah e foi a vitória de número um do time Red Bull.
Apesar das intervenções do Safety Car na prova, o conterrâneo de Michael Shumacher sobrou e muito. Vettel sempre mantinha uma diferença (crescente) de adversários como Button e Barrichello. E por falar em Barrichello... logo no início da corrida, que começou com o Safety Car devido a forte chuva, ele deu uma escapada e perdeu a quarta posição para seu companheiro de equipe Jenson. O que é pior, em nenhum momento o brasileiro procurou ao menos incomodar o inglês. Resultado, Button abriu grande distância de Rubinho conforme a corrida foi desenrolando. No final, Button ficou em terceiro e Rubinho em quarto. Outra conclusão que tiramos é a seguinte; Barrichello tem de começar a frequentar posições a frente de Button. Caso o contrário, logo logo a equipe vai optar pela preferência de um dos pilotos. Os brasileiros não vao gostar nadinha...
Um fato importante a ser relatado é a falta de competência somente da Ferrari. Diferentemente de outras temporadas, principalmente a passada, em que eventualmente Ferrari e Massa erravam- e os responsáveis pela transmissão pela tv aqui no Brasil apenas atentavam-se aos erros da equipe. Felipe passou o sinal vermelho? Besteira, isso não é nada! A culpa é mesmo da Ferrari! Entretanto, leitor, aqui as coisas não são bem assim. Aliás, a culpa, nessas temporadas, tem de ser dividida entre o piloto brazuca e a equipe. Nesse início de temporada 2009, o grande culpado é, de fato, o pessoal da equipe. Felipe já abandonou por perda de motor e agora por causa de uma queda dos serviços eletrônicos. Isso mesmo, o carro, de repente, como que num surto, parou de funcionar. E o brazuca vice do ano passado teve de estacionar o carro na parte esquerda da pista, num momento em que ocupava a terceira posição e tinha a visível possibilidade de lutar pelo pódio. Mudar, a Ferrari já mudou. Para pior. Seria esse o momento de trazer novos estrategistas... mas isso não ocorre num piscar de olhos... embora ainda haja tempo para a equipe melhorar no campeonato. Esse é o pior início de temporada da Ferrari em quase 30 anos.
O outro brasileiro nem vale a pena comentar muito. Ficou lá atrás o tempo todo, errou a entrada do pit lane e findou por abandonar a corrida. Uma tristeza só. Para Nelsinho perder o emprego na Renault basta apenas um passo. Claro, em falso. E pode ser no próximo fim de semana, no Bahrein.
Um fato relevante é a pífia apresentação da BMW. Tinha-se espectativas de um fim de semana melhor para a equipe. Destaque para Kubica, que vinha mal quando foi atingido por um foguete em sua traseira. O foguete atende pelo nome de Jarno Trulli. O piloto BMW vinha lento na pista e o italiano chegou a escalar a parte de trás da BMW. Foi apenas um susto, nada demais ocorreu com os dois.
A Mclaren foi ótima na prova. Kovalainen, mais pesado, beneficiou-se por causa da estratégia. Chegando em quinto, ainda no final ele apertou Rubens Barrichello. Hamilton fez boas ultrapassagens e também exagerou em certos momentos. Mostrava-se afoito e escapou algumas vezes. Sexto lugar para ele.
Das equipes com difusores mais avançados, apenas a Brawn foi bem na corrida. A Toyota fez o comedido sétimo lugar com Glock. O outro representante da marca japonesa, Trulli, como já foi dito, acidentou-se com o polonês Kubica. Fechando os oito primeiros, apareceu Buemi, que fez uma corrida correta e pontuou com a Toro Rosso.
Quanto ao Alonso, que largou em segundo, não obteve uma boa estratégia e foi prejudicado pelas entradas do Safety Car. Chegou a ficar novamente na zona de pontuação, mas acabou rodando e ficou na nona posição.
Faltou falar de Kimi Raikkonen. Esse foi ultrapassado 3 vezes por Lewis Hamilton. Pode?! O narrador Galvão Bueno chegou a dizer: "quem quer ultrapassar uma Ferrari?". Kimi terminou terrivelmente a prova. Desse modo, a Ferrari não pontuou.
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